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中國網新聞7月30日訊 68年前，開國大典上共和國舉行第一次大閱兵，隆隆駛過的戰汽車零件進口商車方隊里數十輛坦克的轟鳴聲震耳欲聾。尤其是，賓利零件打頭開路的坦克車身上赫然漆著“功臣號”Bentley零件三個大字。殊不知，這輛鼎鼎有名的“功臣號”，其實是我軍從蘇聯紅軍眼皮底下搶出來的坦克。
如今，從1959年第一輛59式坦克開始算起，我軍先后發展出59式、69式、79式、88式、96式和99式等多種型號的坦克，不僅技術越來越先進，油氣分離器改良版規汽車冷氣芯模也越來越龐大。今天，就讓我們回顧一下我軍奧迪零件建設發展過程中的“陸上猛汽車零件報價虎”們。
“和平使命－2014”上汽車材料報價合聯演實兵演習中方機械化集群出擊。謝水箱精露瑩 攝
從“搶來”的坦克白手起家
“功臣號”坦克的制造者是日本人，它是我臺北汽車零件軍的“第一輛”坦克，先后在遼沈戰役破錦州、下沈陽，在德系車材料平津戰役汽車空氣芯收天津……不僅戰功顯赫，而且是人民解放福斯零件軍裝甲兵從無到有、從弱到強的最好見證。
當年，日本VW零件正式宣布投降，蘇聯紅軍接受了中國東北日Benz零件軍的投降，保時捷零件并控制了他們的武器裝備。但對后開赴東北的人民解放軍卻沒有那么“大方”。我軍補充武器的主要方式只能是收集Porsche零件被丟棄在戰場和潰退途中的日軍武器。
二戰中，為防范前蘇聯軍隊，日軍曾在中國東北部署了大量坦克。但這些坦克要么被蘇軍摧毀，要么被蘇軍斯柯達零件繳獲。
后來，足智多謀的我軍人員發現了沈陽城里汽車機油芯的原日軍坦克修理廠，不僅真有幾輛坦克和裝甲車在維修，其中兩輛坦克還能開動。于是，經過一番喬裝智取，竟從蘇軍眼BMW零件Audi零件皮底下汽車零件搶出來較為完好的日制9臺北汽車材料5式輕型坦克，并以此為基礎成立了我軍第一支坦克部隊——東北坦克大隊。
那個只水箱水有一輛賓士零件坦克的東北坦克大隊雖然與龐大的裝甲力量無法媲美，也無法德系車零件只身到戰場沖殺，但我人民解放軍第一代坦克人依托這輛坦克培養技術人員和戰術分汽車材料隊，組成Skoda零件徒手裝甲步兵班上戰場，從敵人手中奪坦克來武裝自己。
此后，我軍又相繼從國民黨手中又繳獲了美制M3A3輕型坦克、M5A1輕型坦克、美制LV藍寶堅尼零件T履帶式水陸裝甲運輸車、M3半履帶裝甲輸送車、日制1式裝甲輸送車、92式輕汽車零件貿易商型坦克、97式超輕型坦克和鐵道越野兩用坦克……
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